الأخطاء الشائعة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها للمطارق الهوائية

الأخطاء الشائعة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها للمطارق الهوائية

عندما تكون المطارق الهوائية تحت ظروف تأثير الحمل العالي لفترة طويلة، فإن مشاكل مثل تآكل المكونات وفشل الختم تكون شائعة جدًا. إن إتقان طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها وإصلاحها يمكن أن يقلل بشكل كبير من وقت توقف المعدات ويضمن استمرارية الإنتاج.

1. رأس المطرقة لا يرتفع إلى الارتفاع الكافي وتكون الضربة ضعيفة

سبب الخلل ‌ : تم محاذاة موضع فتحة حشو الهواء بشكل غير صحيح، مما أدى إلى عدم تجديد الهواء بشكل كافٍ؛ يتآكل الجدار الداخلي للأسطوانة ويتسرب الهواء. حلقة توسيع المكبس مكسورة أو الخلوص كبير جدًا؛ الخلوص المناسب للصمام الدوار مفرط؛ فشل ختم صمام الفحص وكسر الزنبرك؛ تزداد قوة الاحتكاك لحركة قضيب المطرقة بشكل غير طبيعي.

طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها ‌ : افتح الغطاء للتحقق من محاذاة فتحة التعبئة وفتحة المكبس، واضبطه على الموضع القياسي المصمم؛ قم بإجراء إصلاح الثقب أو الجلبة على الجدران الداخلية للأسطوانات مع دقة تآكل تتجاوز الدرجة 7. استبدل حلقة توسيع المكبس المكسورة واضبط خلوص اللفة على النطاق المحدد. قم بطحن الصمام الدوار البالي للتأكد من أن الخلوص المناسب يلبي متطلبات المصنع. استبدل صمام الفحص السيئ الغلق والربيع الفاشل. قم بتصحيح غلاف التوجيه المنحرف لأسطوانة العمل، وضبط الخلوص المناسب بين قضيب المطرقة وغطاء الدليل، واستكشاف وإصلاح مشكلة إزعاج وتشوه قضيب المطرقة.

2. يضرب مكبس قضيب المطرقة الغطاء العلوي لأسطوانة العمل

سبب الخلل ‌ : صامولة رأس الأسطوانة العاملة مفكوكة أو تلف حشية الختم وتسرب الهواء ؛ صمام فحص الكرة الفولاذية غير متصل بإحكام أو أن الكرة الفولاذية مكسورة؛ غطاء القابس الموجود على السطح العلوي للمكبس مفكك ويتسرب الهواء؛ توجد فتحات رملية وفتحات هواء على السطح العلوي لمكبس قضيب المطرقة مما يتسبب في تسرب الهواء؛ الارتفاع من مجرى الهواء العلوي إلى قمة الأسطوانة غير كافٍ.

طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها ‌ : شد صامولة رأس الأسطوانة واستبدل الحشية القديمة والتالفة؛ استبدال الكرات الفولاذية البالية والمكسورة والينابيع المطابقة؛ بعد تركيب غطاء القابس السائب وفتحة قضيب المطرقة بما يتناسب مع التداخل، يتم تثبيتهما بشكل مسطح وثابت. إصلاح فتحات الرمل وفتحات الغاز الموجودة على السطح العلوي للمكبس باللحام. قم بتركيب حشية مناسبة أعلى أسطوانة العمل لرفعها وتعويض ارتفاع ممر الهواء.

3. سرعة رفع المطرقة بطيئة للغاية

سبب الخلل ‌ : كتلة الأسطوانة غير محكمة الغلق، ويتدفق الهواء المضغوط لأعلى ولأسفل عبر فجوة المكبس، مما يؤدي إلى عدم كفاية فرق الضغط بين الغرف العلوية والسفلية لأسطوانة العمل.

طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها ‌ : وفقًا لحجم أخدود حلقة الختم المضغوطة، قم بتشغيل أخاديد مانعة للتسرب على الأسطوانة، وقم بتثبيت حلقة الختم المناسبة لمنع قناة نقل الغاز، واستعادة أداء الختم لكتلة الأسطوانة.

4. تحدث أصوات غير طبيعية في أسطوانة الضغط

سبب الخلل ‌ : براغي تثبيت الرصاص مفككة أو مكسورة لأسطوانة الضغط، مبيت محمل العمود المرفقي مفكك، خلوص زائد بين عمود قضيب التوصيل والجلبة النحاسية، دبوس عمود قضيب التوصيل مفكك.

طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها ‌ : استبدل برغي التثبيت المكسور وشدّه إلى عزم الدوران المحدد؛ قم بإعادة معايرة محور العمود المرفقي وشد غلاف المحمل السائب. استبدل الغلاف النحاسي البالي واضبط الخلوص المناسب بين عمود قضيب التوصيل والجلبة النحاسية إلى النطاق القياسي. قم بربط دبوس عمود قضيب التوصيل السائب وقم بتثبيت دبابيس مضادة للتراجع لمنعه من التحرك مرة أخرى.

5. بعد بدء تشغيل المعدات، يصبح مقبض التحكم ثقيلًا وغير مرن

سبب الخلل هو ‌ : يكون الدوران مرنًا عند عدم البدء، لكن مقاومة السحب تزداد بشكل حاد بعد التحميل. ويرجع ذلك في الغالب إلى ضغط الهواء غير المتوازن في مجموعة الصمامات وعدم كفاية التشحيم للصمام الدوار.

طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها ‌ : قم بمسح ممر زيت التشحيم للصمام الدوار وأضف الدرجة المحددة من زيت التشحيم؛ اضبط فجوة توزيع الهواء للصمامات الدوارة العلوية والسفلية لضمان ضغط الهواء المتوازن على كلا الجانبين والقضاء على المقاومة الإضافية لتشغيل المقبض.

6. يوجد تسرب للهواء أو الزيت عند الحافة السفلية لقضيب المطرقة

سبب الخطأ ‌ : حلقة الختم تالفة وفشلت، ونابض التوتر الخاص بكتلة الختم الخاصة بجلبة قضيب المطرقة مكسورة، وقضيب المطرقة يتآكل بشكل غير متساو مع وجود علامات خدش شديدة.

طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها ‌ : استبدل كتلة الختم بأخرى جديدة تمامًا؛ استبدل زنبرك الشد المكسور للتأكد من أن قوة التثبيت لكتلة الختم تتوافق مع المعيار. قم بإصلاح الخدوش الموجودة على سطح قضيب المطرقة عن طريق الطحن بالحجر الزيتي أو من خلال المعالجة الميكانيكية لاستعادة نعومة السطح.

7. البراغي التي تثبت جلبة قضيب المطرقة مفككة أو مكسورة

سبب الخلل ‌ : الجوز مفكك، مما يؤدي إلى قوة غير متساوية على الترباس؛ الحشية الموجودة بين جلبة القضيب وأسطوانة العمل تالفة؛ بعد إصلاحات متعددة على السندان العلوي والسفلي، تكون ضربة مطرقة الحدادة كبيرة جدًا، ويصطدم مكبس العمل بالتزوير السفلي.

طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها ‌ : افحص جميع الصواميل بانتظام للتأكد من تشديدها جميعًا؛ استبدل الحشية التالفة للتأكد من أن جميع البراغي مضغوطة بالتساوي. تحقق من المسافة من أسطح التلامس للسندان العلوي والسفلي إلى الحافة السفلية. إذا تجاوزت متطلبات التصميم، فاستبدلها بكتلة سندان جديدة لمنع المكبس من الاصطدام مباشرة بقطعة العمل.