تحليل المشاكل الشائعة في استخدام المخارط العادية

باعتبارها المعدات الأساسية الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في مجال المعالجة الميكانيكية، فإن المخرطة العادية تتولى مهام معالجة الأجزاء الدوارة المختلفة وتلعب دورًا لا يمكن استبداله في إنتاج الدفعات المتوسطة والصغيرة ومعالجة الصيانة. ومع ذلك، أثناء الاستخدام طويل الأمد، وبسبب عوامل مثل تآكل المكونات، والتشغيل غير السليم، ونقص الصيانة، قد تواجه المخارط العادية مشكلات خلل مختلفة، والتي لا تؤثر فقط على دقة المعالجة وكفاءة الإنتاج، ولكن في الحالات الشديدة، قد تتسبب أيضًا في حوادث السلامة. إن فرز المشكلات الشائعة التي تمت مواجهتها أثناء استخدام المخارط العادية وتحليل أسبابها يمكن أن يساعد المشغلين على تحديد الأخطاء في الوقت المناسب، وتنفيذ الإصلاحات بسرعة، وضمان التشغيل المستقر للمعدات.

Ⅰ. المشاكل الشائعة لنظام المغزل

نظام المغزل هو الجزء المتحرك الأساسي للمخرطة المشتركة، ويتحمل الحمل الرئيسي لمعالجة القطع وأيضًا منطقة عالية الخطورة للأخطاء. تركز المشاكل الشائعة بشكل أساسي على أربعة جوانب:

1. تغيير سرعة المغزل وفشل موضع التروس

المشكلة الأكثر شيوعًا هي أنه من الصعب تحريك مقبض تغيير سرعة المغزل ولا يمكن إكمال تغيير السرعة. يرجع هذا النوع من المشاكل في الغالب إلى ارتخاء برغي التثبيت في صندوق غراب الرأس، مما يتسبب في تحرك لوحة تحديد الموضع وتعليق المقبض وعدم قدرته على التحرك بشكل طبيعي. المشكلة الثانية هي أن ترس السرعة المنخفضة للعمود الرئيسي ينخفض، ويعود تلقائيًا إلى الوضع الفارغ أثناء المعالجة. السبب الرئيسي هو أن صامولة العمود اللامركزي لمنزلق العمود الرئيسي فضفاضة، مما يتسبب في إزاحة بعد القوة والاهتزاز على المدى الطويل، مما يؤدي إلى فشل قفل التروس. بالإضافة إلى ذلك، قد تواجه بعض المخارط أيضًا مشكلة بدء تشغيل المغزل البطيء. السبب الرئيسي هو أن خلوص قابض الاحتكاك على المحور I كبير جدًا، مما يؤدي إلى عدم كفاية نقل الطاقة وعدم القدرة على قيادة المغزل بسرعة للوصول إلى السرعة المقدرة.

2. تسخين وضوضاء غير طبيعية في العمود الرئيسي

إذا كان العمود الرئيسي يدور بسرعة عالية لفترة طويلة وترتفع درجة الحرارة بشكل غير طبيعي، فذلك يرجع في الغالب إلى أن خلوص المحمل للعمود الرئيسي صغير جدًا، مما يزيد من قوة الاحتكاك ويولد كمية كبيرة من تراكم الحرارة، أو يتم حظر مرور زيت التشحيم، مما يؤدي إلى عدم كفاية التشحيم وزيادة الاحتكاك. يمكن أن يسبب التسخين الشديد للمغزل تشوهًا حراريًا، مما يؤدي إلى ارتفاعات غير متساوية بين المغزل ومركز غراب الذيل. يؤثر هذا بشكل مباشر على دقة تصنيع قطعة العمل وقد يحرق المحامل والمغزل.

الضوضاء هي مقدمة نموذجية لحدوث خلل. إذا أصدر غراب رأس المخرطة صوتًا هادرًا بمجرد بدء تشغيله، فمن المحتمل جدًا أن يكون محمل المحور I تالفًا. إذا كانت الضوضاء عالية جدًا عند تشغيل العمود الرئيسي واختفت بعد التباطؤ، فعادةً ما يكون ذلك بسبب تآكل أو تلف محمل العمود الرئيسي ويجب استبداله في الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي تآكل التروس وسوء التشحيم أيضًا إلى زيادة الضوضاء، وسوف تصبح الضوضاء أكثر وضوحًا مع ارتفاع درجة الحرارة وزيادة الحمل.

3. دقة المغزل غير دقيقة

سيؤدي التأرجح الشعاعي المفرط أو الحركة المحورية للعمود الرئيسي بشكل مباشر إلى دقة أبعاد غير مؤهلة لقطعة العمل المعالجة وظهور تموجات على السطح. يرجع هذا النوع من المشاكل في الغالب إلى التآكل طويل الأمد لمحمل العمود الرئيسي، أو زيادة الخلوص، أو تآكل الفتحة المستدقة للعمود الرئيسي، والتي لا يمكنها تثبيت الأداة أو قطعة العمل بإحكام. من الضروري ضبط خلوص المحمل. عندما يكون التآكل شديدًا، يجب استبدال المحمل ويجب إصلاح دقة الثقب المستدق.

Ⅱ. المشاكل الشائعة لنظام راحة أداة التغذية

نظام التغذية مسؤول عن قيادة مسند الأداة لإكمال حركة التغذية الخطية، مما يؤثر بشكل مباشر على دقة الأبعاد وجودة سطح قطعة العمل. تشمل المشاكل الشائعة ما يلي:

1. فشل التغذية التلقائية

إذا تعذر تحقيق التغذية التلقائية أثناء المعالجة، فإن الخطوة الأولى هي التحقق مما إذا كانت العملية صحيحة: بالنسبة للمخرطة العادية، تحدث التغذية فقط عندما يتم سحب مقبض التغذية إلى اليمين، بينما يؤدي سحبه إلى اليسار عادةً إلى وضع فارغ. إذا كان اتجاه التشغيل غير صحيح، فسوف يؤدي ذلك مباشرة إلى فشل التغذية. بعد استبعاد المشكلات التشغيلية، من الضروري فحص إطار العجلة المعلقة. إذا كانت صامولة إطار عجلة التعليق مفككة، فسوف تتسبب في تفكك عجلة التعليق، مما يمنع نقل الطاقة. يجب إعادة ضبط موضع عجلة التعليق وإحكام ربط صامولة إطار العجلة المعلقة. بالإضافة إلى ذلك، فإن مقبض التغذية التلقائي للصندوق المنزلق يكون عرضة للانفصال. ويرجع ذلك في الغالب إلى عدم كفاية ضغط الزنبرك للدودة الساقطة أو تغير في زاوية الميل بين لوحة التحكم والرافعة. من الضروري ضبط ضغط الزنبرك وإصلاح لوحة التحكم البالية عن طريق اللحام.

2. خلل الحركة السريعة للوحة المنزلقة

بعد الضغط على الزر السريع، لا يمكن للوحة المنزلقة التحرك. من المرجح أن يكون لدى الزر السريع SB5 اتصال ضعيف، ويؤدي فشل الاتصال الكهربائي إلى فشل توصيل الطاقة. ما عليك سوى استبدال الزر لإزالة الخطأ. إذا كان لا يزال من غير الممكن تحريكه بعد التعديل، فمن الضروري التحقق من خط إمداد الطاقة وآلية النقل للمحرك السريع للتحقق مما إذا كان المحرك تالفًا وما إذا كانت تروس النقل عالقة.

3. مشاكل الاهتزاز أثناء عملية الحز

يعد اهتزاز أداة القطع أثناء الشق مشكلة شائعة جدًا، مما قد يؤدي إلى سطح خشن للأخدود. وفي الحالات الشديدة، قد يتسبب ذلك في كسر الأداة، مما يؤدي إلى وقوع حوادث تتعلق بالسلامة. هناك العديد من أسباب الاهتزاز: أولاً، زاوية الأداة غير معقولة، حيث تكون زاوية أشعل النار وزاوية الإغاثة كبيرة جدًا، مما يؤدي إلى عدم صلابة الأداة بشكل كافٍ؛ والثاني هو الاختيار غير الصحيح لمواد الأداة، والتي لا تتطابق مع مادة الشغل التي تتم معالجتها. السبب الثالث هو أن محمل العمود الرئيسي مفكك، وأن الخلوص الزائد يؤدي إلى اهتزاز العمود الرئيسي. السبب الرابع هو أن قوة حامل الأداة غير كافية أو أن الكابولي يمتد لفترة طويلة، مما يؤدي إلى صلابة غير كافية ويسبب الاهتزاز. المشكلة الخامسة هي أن الخلوص بين لوحة السحب الوسطى ولوحة الشريحة السفلية كبير جدًا، مما يؤدي إلى عدم كفاية صلابة الاتصال.

Ⅲ. المشاكل الشائعة لانحراف دقة الآلات

مشكلة الجودة الأكثر شيوعًا أثناء الاستخدام هي أن دقة قطع العمل التي تتم معالجتها بواسطة المخارط العادية لا تلبي المتطلبات. تشمل الأنواع الشائعة من الانحرافات وأسبابها ما يلي:

1. المخروطية الخارجية خارج نطاق التسامح

بعد تدوير الدائرة الخارجية، إذا تجاوز استدقاق قطعة العمل التسامح، فإن الغالبية العظمى من الأسباب هي أن دقة مستوى التثبيت لأداة الآلة تتجاوز المعيار، وأن انحراف المستوى الطولي أو العرضي لسكة توجيه السرير كبير جدًا. تنص متطلبات تركيب المخارط العادية على أن الدقة الأفقية الطولية يجب ألا تتجاوز 0.02/1000 مم والدقة العرضية يجب ألا تتجاوز 0.04/1000 مم. إذا تجاوز الانحراف الحد، فيجب استخدام مستوى للقياس مرة أخرى، وضبط الحشوات على شكل إسفين، وتصحيح الدقة الأفقية، ثم ربط مسامير التثبيت.

2. جودة السطح للجزء المعالج هي دون المستوى المطلوب

بعد المعالجة، يكون سطح قطعة العمل خشنًا وله أنماط غير منتظمة. إلى جانب تآكل الأداة ومعلمات القطع غير المعقولة، قد يكون سبب ذلك أيضًا الخلوص المفرط لقضبان توجيه أداة الماكينة، أو حركة واهتزاز لوحة المنزلق، أو الخلوص المفرط لجوز المسمار الرصاص للوحة المنزلق الوسطى، مما يؤدي إلى تغذية غير متساوية. بالإضافة إلى ذلك، فإن اهتزاز العمود الرئيسي يمكن أن يسبب تموجات منتظمة على سطح قطعة العمل. من الضروري التحقق من خلوص محمل العمود الرئيسي وضبطه وتشديده في الوقت المناسب.

3. تشوه قطعة العمل وكسر الأداة

يرجع تشوه قطع العمل بعد المعالجة في الغالب إلى التثبيت غير المناسب. إذا تم تثبيت قطعة العمل بإحكام شديد، فسوف تتعرض لتشوه مرن، أو إذا تم تثبيتها بشكل فضفاض جدًا، فسوف تتحرك أثناء المعالجة. بالنسبة للأعمدة النحيلة والأجزاء ذات الجدران الرقيقة، إذا لم يتم اعتماد دعامات مساعدة معقولة، فقد يؤدي ذلك أيضًا إلى حدوث تشوه في المعالجة. الأسباب الرئيسية لكسر الأداة هي الاختيار غير الصحيح لمواد الأداة، ومعلمات القطع المفرطة، وتثبيت الأداة غير المستقر، الأمر الذي يتطلب تعديلات مستهدفة.

Ⅳ. المشكلات الشائعة في الأنظمة الكهربائية وأنظمة التشغيل

أخطاء النظام الكهربائي للمخارط العادية شائعة جدًا أيضًا. وأبرزها أن المحرك الرئيسي لا يمكن أن يبدأ. يمكن التحقيق في مثل هذه المشكلات خطوة بخطوة: أولاً، تحقق مما إذا كان قاطع الدائرة مفتوحًا. إذا تعثرت، فيجب إعادة إغلاقها. ثانيًا، تحقق مما إذا كان الباب الواقي لغطاء الحزام مغلقًا بشكل صحيح. إذا لم يتم إغلاق باب غطاء الحزام، فسيؤدي ذلك إلى فتح مفتاح السفر SQ1، ولا يمكن تشغيل الماكينة. فقط أغلق الباب وقم بتوصيل مفتاح السفر. وأخيرًا، تحقق مما إذا كان قد تم إعادة ضبط زر الإيقاف. إذا كان زر الإيقاف عالقًا ولم تتم إعادة ضبطه، فستحتاج إلى فكه في اتجاه السهم لإعادة ضبطه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا أن يؤدي وجود فتيل منتفخ أو محول تحكم تالف أو موصل تالف إلى منع المحرك من بدء التشغيل. من الضروري فحص واستبدال كل مكون تالف واحدًا تلو الآخر.

Ⅴ. تحليل الأسباب الشائعة للمشكلة

تكشف مراجعة المشاكل الشائعة المختلفة للمخارط العادية أن أسباب الأخطاء يمكن تصنيفها إلى أربع فئات رئيسية: أولاً، التآكل الطبيعي للمكونات. بعد الاستخدام طويل الأمد للمخرطة، فإن الأجزاء المتحركة مثل المحامل والتروس وقضبان التوجيه ومسامير الرصاص سوف تتآكل حتمًا، مما يقلل الدقة تدريجيًا ويؤدي في النهاية إلى حدوث أخطاء. ثانيا، دقة التثبيت والتجميع غير كافية. أثناء تركيب المخرطة، لا يتم تصحيح الدقة الأفقية، كما أن التحكم الدقيق أثناء تجميع صندوق المغزل، وصندوق التغذية، وصندوق الشرائح ليس صارمًا. سيؤدي ذلك إلى زرع العيوب المحتملة من المرحلة الأولى من الاستخدام. ثالثا، التشغيل والاستخدام ليسا موحدين. لا يتبع المشغلون إجراءات التشغيل، ويستخدمون المخرطة خارج نطاق المعالجة، ويقومون بتشغيلها تحت الحمل الزائد لفترة طويلة، مما سيؤدي إلى تسريع تآكل المكونات والتسبب في أخطاء مختلفة. رابعا، الصيانة والصيانة لم تكن كافية. لم يتم تنفيذ التنظيف والتشحيم اليومي بشكل صحيح، ولم يتم تعديل خلوص المكونات بانتظام. ونتيجة لذلك، عملت المخرطة مع وجود أخطاء لفترة طويلة، وتطورت الأعطال البسيطة تدريجيًا إلى مشاكل كبيرة.

قد تبدو مشاكل أعطال المخارط العادية معقدة، ولكن في الواقع فإن الغالبية العظمى منها تتراكم تدريجياً أثناء عملية الاستخدام. وطالما تتم الصيانة والرعاية اليومية بشكل جيد، ويتم توحيد التشغيل، ويتم فحص الدقة بانتظام، يمكن تقليل معدل حدوث الأعطال بشكل فعال. عند حدوث عطل، يجب فحصه تدريجيًا بناءً على أعراض الخلل. بمجرد تحديد السبب بدقة، يمكن إزالته بسرعة لاستعادة التشغيل الطبيعي للمخرطة، مما يضمن جودة المعالجة وسلامة الإنتاج.