مطرقة الهواء

المطرقة الهوائية (Pneumatic Hammer)، وهي نوع من آلات الحدادة الحرة. تقوم أسطوانة الضغط بضغط الهواء وإرساله إلى أسطوانة العمل من خلال صمام التوزيع، مما يدفع المكبس ورأس المطرقة للتحرك لأعلى ولأسفل لتحقيق تأثير الطرق. إنها مرنة في التشغيل وتستخدم على نطاق واسع في إنتاج المطروقات المتوسطة والصغيرة الحجم.

أحد أنواع معدات الحدادة الحرة، أسطوانة الضغط تضغط الهواء، الذي يتم إرساله إلى أسطوانة العمل من خلال صمام التوزيع، مما يدفع المكبس ورأس المطرقة للتحرك لأعلى ولأسفل لتحقيق تأثير الطرق. العملية مرنة. هذا النموذج مناسب للعديد من المطروقات الحرة، مثل التمدد، والضغط، والتثقيب، والقص، والتزوير واللحام، واللف، والثني، وما إلى ذلك. يمكن تنفيذ العديد من المطروقات المفتوحة باستخدام قالب الوسادة.

1. مدعومًا بالهواء المضغوط، فهو يلبي احتياجات الإنتاج الآمن. يمكن التحكم في قوة الضرب والتردد عن طريق ضبط ضغط الهواء.

2. مادة الجسم مصنوعة من الحديد الزهر، والمواد المستخدمة في سندان المطرقة الهوائية ذات الحمولة الكبيرة مصنوعة من الفولاذ المصبوب.

3. الهيكل بسيط وليس من السهل أن يتلف

تتكون المطرقة الهوائية بشكل أساسي من إطار، وآلية نقل، وأسطوانة ضغط وأسطوانة عمل، ومكبس ضغط، وجزء متساقط، وآلية توزيع الهواء ومقعد السندان، وما إلى ذلك. الإطار هو الجسم الرئيسي لمطرقة الهواء. يتم تركيب محرك كهربائي وجهاز نقل وآلية العمل وآلية التحكم على الإطار. يتم دمج هذه الآليات بشكل مضغوط في إطار كامل. تشتمل آلية النقل على نظام تروس وعمود مرفقي وقضيب توصيل. إنه يحول الحركة الدورانية للمحرك إلى الحركة الترددية لأعلى ولأسفل لمكبس الضغط. ترتبط الأجزاء العلوية والسفلية من أسطوانة الضغط وأسطوانة العمل بالصمامات الدوارة العلوية والسفلية. تولد حركة مكبس الضغط لأعلى ولأسفل هواءًا مضغوطًا لدفع حركة المكبس العامل لأعلى ولأسفل. يتكون الجزء المتساقط من مكبس عامل، وقضيب مطرقة، وسندان علوي، وما إلى ذلك. ويعتبر قضيب المطرقة ومكبس العمل جزءًا لا يتجزأ. ولجعل وزنه يتوافق مع المواصفات الفنية، يمكن تحويله إلى جزء مجوف. يتم الاتصال بين قضيب المطرقة ورأس المطرقة عن طريق الأخاديد والأوتاد المتوافقة. تتكون مجموعة الصمامات من صمام دوار علوي في مجرى الهواء العلوي، وصمام دوار سفلي في مجرى الهواء السفلي، ومقبض تشغيل أو رافعة قدم. يتم استخدام قطار الصمام للتحكم في تنفيذ الإجراءات المختلفة. تم تجهيز مقعد السندان ببطانة سندان وسندان سفلي. لضمان ثبات الحدادة، يجب أن تكون جودة مقعد السندان 12 إلى 15 مرة من جودة الجزء المتساقط. يتم تركيبه على أساس خرساني متين ومقوى، مع وضع كتل خشبية بينهما للتخلص من الاهتزاز الناتج أثناء الطرق.

يقوم المحرك بتشغيل مكبس الضغط الخاص بأسطوانة الضغط للتحرك لأعلى ولأسفل من خلال آلية التخفيض والكرنك وقضيب التوصيل، مما يؤدي إلى توليد الهواء المضغوط. عندما تكون قنوات الهواء العلوية والسفلية لأسطوانة الضغط متصلة بالجو، لا يدخل الهواء المضغوط إلى أسطوانة العمل، ويتوقف المحرك عن العمل، ولا يعمل رأس المطرقة. من خلال التحكم في الصمامات الدوارة العلوية والسفلية من خلال المقبض أو دواسة القدم، يدخل الهواء المضغوط إلى الجزء العلوي أو السفلي من أسطوانة العمل، مما يدفع المكبس العامل إلى التحرك لأعلى ولأسفل، وبالتالي دفع رأس المطرقة وحديد الطحن العلوي للارتفاع أو الهبوط، مكملاً حركات الضرب المختلفة. هناك أربع طرق اتصال بين الصمام الدوار والأسطوانتين، والتي يمكن أن تولد أربعة إجراءات: رفع المطرقة، والضرب المستمر، والضغط التنازلي، والدوران الخامل.