ضبط خلوص المحمل لمغزل المخرطة

يعد تعديل خلوص المحمل لمغزل المخرطة بمثابة عملية صيانة رئيسية لضمان دقة المعالجة والتشغيل السلس لأداة الآلة. إنه يغير بشكل أساسي التحميل المسبق للمحمل عن طريق ‌‌ ضبط الجوز أو ‌ الأكمام الفاصلة أو ‌ الحشية ‌، وبالتالي التحكم في حجم الخلوص. وفيما يلي شرح لأساليب التعديل والاحتياطات خطوة بخطوة. ‌ ‌

الأعمال التحضيرية قبل التعديل

قبل البدء في الضبط، تأكد من إيقاف تشغيل المخرطة وتجهيز الأدوات والمواد التالية:

1. أدوات القياس ‌ : ‌ مؤشر القرص، مؤشر القرص أو ‌ مقياس المحسس، يستخدم لقياس خلوص المحمل بدقة. ‌ ‌

2. المعيار المرجعي ‌ : راجع دليل المعدات للحصول على قيم الخلوص القياسية المحددة من قبل الشركة المصنعة (عادةً ما يكون الخلوص الشعاعي 0.006-0.01 مم والخلوص المحوري 0.01-0.02 مم). ‌ ‌

3. فحص التنظيف ‌ : قبل تفكيك غطاء نهاية العمود الرئيسي، قم بتنظيف المحامل والمنطقة المحيطة بها للتأكد من عدم وجود أجزاء تالفة أو مهترئة. ‌ ‌

طريقة تعديل الخلوص الشعاعي

قد يؤدي الخلوص الشعاعي المفرط إلى نفاذ المغزل ويؤثر على جودة السطح المُشكَّل. عند إجراء التعديلات، ينبغي إيلاء اهتمام خاص للمحمل الأمامي (على سبيل المثال مخرطة مشتركة):

1. قم بفك جهاز القفل ‌ : قم بفك برغي الدعم أو المسمار العلوي للصامولة الأمامية. ‌ ‌

2. ضبط التحميل المسبق ‌ :

بالنسبة للمحمل الأسطواني المستدق: قم بتدوير الصمولة الأمامية إلى اليمين لتحريك الحلقة الداخلية للمحمل على طول الاتجاه المحوري، مما يؤدي إلى التخلص تدريجيًا من الخلوص. ‌ ‌

بالنسبة للمحامل المنزلقة: يتم التحكم في موضع المحمل ثنائي المعدن عن طريق ضبط الجوز الأمامي للحفاظ على الخلوص في نطاق 0.02-0.03 مم. ‌ ‌

3. التحقق والتثبيت ‌ : قم بتدوير العمود الرئيسي يدويًا لضمان الدوران السلس دون أي تأخير. قم بإجراء اختبار التباطؤ على المدى القصير ومراقبة ارتفاع درجة الحرارة والضوضاء. إذا كان كل شيء طبيعيًا، قم بتشديد برغي القفل. ‌ ‌

طريقة تعديل الخلوص المحوري

يمكن أن يؤدي الخلوص المحوري المفرط إلى تشغيل العمود الرئيسي. عند الضبط، يجب أن يكون التركيز الرئيسي على المحمل الخلفي

1. قم بفك برغي قفل المحمل ‌ : لتوفير مساحة لتعديل الصمولة الخلفية. ‌ ‌

2. اضبط الموضع المحوري ‌ : قم بتدوير الصمولة الخلفية إلى اليمين لدفع الحلقة الداخلية للمحمل الأسطواني المستدق ‌ للتحرك محوريًا، مما يقلل الخلوص بين كتف العمود الرئيسي ومحمل الدفع. ‌ ‌

3. نطاق خلوص التحكم ‌ : ‌ يجب التحكم في الخلوص المحوري في حدود 0.01 مم لتجنب ارتفاع درجة الحرارة بسبب الضيق المفرط. ‌ ‌