ضبط الخلوصات الشعاعية والمحورية لمحامل العمود الرئيسي للمخرطة

آلات ومعدات المعالجة شائعة الاستخدام في الصناعة التحويلية هي المخرطة. ومع ذلك، أثناء التشغيل على المدى الطويل، إذا تآكل أو تشوه عمود دوران المخرطة، فسوف يتسبب ذلك في زيادة الأخطاء أو التغييرات في الخلوصات المختلفة للمخرطة، وبالتالي التدخل في دقة معالجة المخرطة وحتى التأثير على إنتاجيتها وسلامتها التشغيلية. ستقدم المقالة شرحًا تفصيليًا لطرق الضبط لخلوص المحمل لمغزل المخرطة.

المغزل هو جزء مهم للغاية من المخرطة. أثناء الدوران، يتحمل عمود دوران المخرطة حمولة ثقيلة. لذلك، عندما لا يتم ضبط المحامل الأمامية والخلفية التي تدعم العمود الرئيسي بشكل صحيح، ستحدث عيوب مختلفة أثناء المعالجة. إذا كانت خلوص المحمل لمغزل المخرطة كبيرًا جدًا، فسوف يحدث جريان محوري وجريان شعاعي أثناء عملية تدوير المغزل، مما يؤثر بشكل خطير على جودة معالجة قطعة العمل. على العكس من ذلك، إذا كانت خلوص المحمل لمغزل المخرطة صغيرًا جدًا، فسوف يتضرر مغزل المخرطة بسبب الدوران عالي السرعة.

لذلك، عندما تحدث هذه الظواهر غير الطبيعية أثناء معالجة المخرطة، يجب تعديل خلوص المحمل لمغزل المخرطة في الوقت المناسب. إذا كانت خلوص المحمل لمغزل المخرطة كبيرًا جدًا، فسوف يحدث جريان محوري وجريان شعاعي أثناء عملية تدوير المغزل، مما يؤثر بشكل خطير على جودة معالجة قطعة العمل. بعد ذلك، سنقدم بالتفصيل طرق الضبط للخلوص الشعاعي والخلوص المحوري لمحامل العمود الرئيسي للمخرطة.

ضبط الخلوص الشعاعي لمحمل العمود الرئيسي للمخرطة

عندما تكون المخرطة في عملية القطع، بسبب الخلوص الشعاعي المفرط للمحمل الرئيسي، عند ضبط الخلوص الشعاعي لمحمل العمود الرئيسي، فإن المهمة الرئيسية هي ضبط خلوص المحمل الأمامي. بأخذ المخرطة C620-1 كمثال، عندما يستخدم المحمل الأمامي لمغزل المخرطة محملًا مدلفنًا، تكون طريقة ضبط الخلوص الشعاعي لمحمل المغزل كما يلي: قم بفك برغي الشد للصامولة الأمامية، وأدر الصامولة الأمامية إلى اليمين بشكل مناسب لتحريك الحلقة الداخلية للمحمل المدبب على طول الاتجاه المحوري، ثم قم بإجراء اختبار التشغيل. إذا لم تكن هناك ظاهرة ارتفاع درجة حرارة مغزل المخرطة بأقصى سرعة. يمكن تشديده عن طريق تدوير العمود الرئيسي يدويًا عندما لا يكون هناك إحساس بالمقاومة في البراغي الفرعية.

عندما يستخدم المحمل الأمامي للعمود الرئيسي محملًا منزلقًا، مع أخذ المخرطة C620 كمثال، فإن طريقة الضبط للخلوص الشعاعي لمحمل العمود الرئيسي للمخرطة هي كما يلي: قم بفك المسمار العلوي، وقم بتدوير الصامولة الأمامية بشكل معتدل في الحلقة غير المتغيرة لجعل المحمل ثنائي المعدن يتحرك محوريًا، والحفاظ على الخلوص بين العمود الرئيسي للمخرطة والمحمل بين 0.02 و0.03 مم. بعد ضبط المخرطة، يجب أن يتم تشغيلها بشكل تجريبي. إذا لم تكن هناك ظروف غير طبيعية أثناء التشغيل، فيمكن تشديد البراغي العلوية.

بعد التعديلات المذكورة أعلاه، يجب التحكم في الخلوص الشعاعي لمحمل عمود الدوران للمخرطة في حدود 0.006 إلى 0.01 مم. مطلوب مزيد من خطوات التفتيش. يمكن قياس الجريان الشعاعي لقطر عمود التمركز للعمود الرئيسي باستخدام مؤشر الاتصال. إذا كان الخلوص الشعاعي لمحمل العمود الرئيسي للمخرطة لا يزال كبيرًا جدًا، فيجب تعديل خلوص المحمل الخلفي والمحمل الأمامي للعمود الرئيسي.

ضبط الخلوص المحوري لمحامل العمود الرئيسي للمخرطة

عند إجراء عمليات الخراطة على مخرطة، إذا حدثت حركة محورية في محمل العمود الرئيسي للمخرطة، فإن السبب الرئيسي هو أن خلوص المحمل الخلفي للعمود الرئيسي للمخرطة كبير جدًا. لذلك، عند ضبط الخلوص المحوري للعمود الرئيسي للمخرطة، يقوم المشغل بشكل أساسي بضبط حجم خلوص المحمل الخلفي للعمود الرئيسي للمخرطة.

طريقة ضبط الخلوص المحوري لمحمل عمود دوران المخرطة هي كما يلي: قم بفك برغي دعم الصامولة الخلفية، وقم بتدوير الصامولة الخلفية إلى اليمين، وحرك الحلقة الداخلية لمحمل التدحرج المخروطي على طول الاتجاه المحوري، وفي نفس الوقت قم بتقليل الخلوص بين دعامة كتف عمود المخرطة، ومحمل كروي الدفع، ومبيت المحمل الخلفي. ثم قم بإجراء اختبار التشغيل للفحص. إذا لم تكن هناك أي خلل في تشغيل المخرطة، فما عليك سوى ربط مسامير الدعم.

عند ضبط خلوص محامل العمود الرئيسي، من الضروري التكيف مع الخلوص المناسب الذي يتوافق مع السرعة القصوى للمخرطة. ومن المهم أيضًا فصل ضبط كل عمود عن عمود الشبكة لتجنب التداخل. عندما يكون خلوص المحمل لمغزل المخرطة كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا، فيمكن تعديله باستخدام برغي الضبط. يجب التحكم في الحركة المحورية في حدود 0.02 مم، ويمكن التحكم في الخلوص بين العمود الرئيسي والمحمل في حدود 0.01 مم.

تقدم المقالة بشكل أساسي طريقة ضبط خلوص المحمل لمغزل المخرطة. من خلال تصفح النص الكامل، يمكنك أن تفهم أن المغزل جزء بالغ الأهمية من المخرطة. أثناء الدوران، يتحمل مغزل المخرطة حمولة ثقيلة جدًا. لذلك، عندما لا يتم ضبط المحامل الأمامية والخلفية التي تدعم العمود الرئيسي بشكل صحيح، ستحدث عيوب مختلفة أثناء المعالجة. إذا كانت خلوص المحمل لمغزل المخرطة كبيرًا جدًا، فسوف يحدث جريان محوري وجريان شعاعي أثناء عملية تدوير المغزل، مما يؤثر بشكل خطير على جودة معالجة قطعة العمل. على العكس من ذلك، إذا كانت خلوص المحمل لمغزل المخرطة صغيرًا جدًا، فسوف يتضرر مغزل المخرطة بسبب الدوران عالي السرعة.